歡樂血拼大隊

比利時皇室御用巧克力品牌

一直以來秉承比利時巧克力製作之完美傳統

創製出一系列極臻完美的經典巧克力產品



【GODIVA】頂級巧克力系列

頂級巧克力條1條

口味：紅莓黑巧克力條/經典牛奶/薄荷黑巧克力條

1條 NT$189 原價$380 運費$80/次，4條免運

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珍珠鐵盒巧克力球禮物

口味：牛奶/薄荷/黑巧克力/白巧克力

4盒 NT$830 原價$1080 含運 平均$208/盒便宜

8盒 NT$1592 原價$2160 含運 平均$199/盒

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蝴蝶餅乾

口味：黑巧克力/牛奶巧克力

1盒 NT$223 原價$310 運費$80/次，4盒免運

8盒 NT$1720 原價$2480 含運 平均$215/盒

12盒 NT$2460 原價$3720 含運 平均$205/盒

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頂級純巧克力片1組(24片/組)

口味：85%黑巧克力/牛奶巧熱賣克力片

1組 NT$999 原價$1200 含運

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頂級巧克力條系列

紅莓黑巧克力條/經典牛奶/薄荷黑巧克力條











珍珠鐵盒巧克力球系列

牛奶/薄荷/黑巧/白巧



蝴蝶餅乾系列

黑巧克力/牛奶巧克力



【GODIVA】頂級純巧克力片

85%黑巧克力/牛奶巧克力片



商品說明

GODIVA頂級巧克力條

成份： 牛奶巧克力(糖、可可脂、可可塊、脫脂牛奶、牛奶、奶油脂、乳化劑(大豆卵磷脂)、香料(香草)

規格：43g/每條

產地：美國

有效日期：標示於本體

保存期限：6個月

GODIVA珍珠鐵盒巧克力球系列

規格：43g

鐵盒尺寸：2.8 x 2 x 8.6 (cm)

成分：牛奶：砂糖,全脂奶粉,可可脂,可可塊,蟲膠,大豆卵磷脂(乳化劑),香莢蘭醛

薄荷：可可塊,砂糖,可可脂,奶油脂,乳化劑(大豆卵磷脂)香料(香草,牛奶),香料(薄荷),糖衣(糖,玉米糖漿,樹薯澱粉,蟲膠)

黑巧克力：砂糖,可可塊,可可脂,奶油,大豆卵磷脂(乳化劑)香料(香草),牛奶,糖衣(糖,玉米糖漿,樹薯澱粉,蟲膠)

白巧克力：成份：砂糖,可可脂,牛奶,脫脂奶粉,奶油脂, 乳化劑(大豆卵磷脂)抗氧化劑(維生素E),香莢蘭醛,糖衣(糖,玉米糖漿,樹薯澱粉,蟲膠)

產地：美國

GODIVA黑巧克力蝴蝶餅乾

產地：美國

成份：黑巧克力(可可塊,糖,可可脂,奶油脂,乳化劑(大豆卵磷脂),香料(香草),牛奶),脆餅(小麥粉,鹽,植物油(葵花油,芥花油)玉米糖漿,麥最新出版芽糖醇糖漿,酵母)牛奶巧克力(糖,可可脂,可可塊,脫脂牛奶,牛奶,奶油脂,乳化劑(大豆卵磷脂),香料(香草))

重量／規格：71g/盒

製造日期：依包裝標示

保存方法：請將產品置於26度以下乾涼處，開封後請儘早食用完畢

GODIVA牛奶巧克力蝴蝶餅乾

產地：美國

成份：牛奶巧克力(糖,可可脂,可可塊,脫脂牛奶,牛奶,牛奶脂,乳化劑(大豆卵磷脂),香料(香草)),脆餅(小麥粉,鹽,植物油(葵花油,芥花油),玉米糖漿,麥芽糖醇糖漿,酵母)黑巧克力(可可塊,糖,可可脂,奶油脂,乳化劑(大豆卵磷脂)香料(香草),牛奶)

重量／規格：71g/盒

GODIVA純巧克力片

規格：24片x5g±3%/組

口味：牛奶巧克力/85%黑巧克力

產地：美國

製造日期：依包裝標示

保存方法：請將產品置於26度以下乾涼處，開封後請儘早食用完畢

※為保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢。

※因包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。



商品訊息特點

只要189元起即可享有【GODIVA】原價最高3,720元頂級巧克力系列：(A)頂級巧克力條1條/(B)珍珠鐵盒巧克力球-4盒/8盒/(C)蝴蝶餅乾-1盒/8盒/12盒/(D)頂級純巧克力片1組(24片/組)，多口味任選?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者汪淑芬台北10日電）今年春節只有6天假期，交通部建議，短程用路人不要上國道，最尖峰時段，走替代道路反而省時間。

交通部說，春節返鄉或出遊，國道不是唯一選擇，尤其在最尖峰時段，走省道等替代道路，會比國道更省時。

高速公路局也預估，今年春節國道多處路段易塞車，以國道5號最嚴重，會從初一塞到初四，尤其午後北返頭城到坪林的行車時間要111分鐘，是平日的7.4倍，下午南下南港系統到坪林，行車時間也是平日的5倍。

但如果同樣時間走省道台9線，從頭城到坪林只要60分鐘。

交通部也建議，短程用路人春節最尖峰期間不要上國道，以國1南下湖口到新竹系統，最尖峰行車時間估計要38分鐘，但走台1線，大約只要23分鐘。1060110

日本富士山麓的山梨縣已成為日本能源儲存的實驗場，多家大企業正在當地發展迴轉飛輪及燃料電池等科技。山梨縣政府希望吸引Panasonic及東麗等企業進駐，把當地打造成「燃料電池之谷」，以吸引人才及投資。

山梨縣甲府市已建立一座100萬瓦的太陽能電力站，供業者開發電力儲存設備。官員阪本表示，業者不容易找到大型太陽能電力站供研發之用，因此可以在此地執行先進的研究，並相互合作，及創造供應鏈。

山梨縣是日本日照最充足的地區，目前已成為利用飛輪體系以調整太陽能電力產量的基地。飛輪電力儲存設備是利用紡錘來儲存動能，再轉化成電力。

磁浮系統科技主管長島說，使用飛輪，可使電力產出設備及儲存能量達客製化；且不大需重複充電及放電，也不會產生廢水。

當地11月加裝一套改良式鎳金屬混合電池，性能比目前用於汽車的混合電池更佳。當地接待中心的屋頂鋪設太陽能板，並有一具小型氫氣電力供應站。太陽能板產生的多餘電力可利用神戶製鋼提供的設備產生氫氣，由Panasonic提供的設備做成燃料電池，在需要時用於發電。

專家指出，能源儲存技術包括水壓、電池、飛輪及氫氣等多種；當地進行各種儲存實驗以取得不同技術的相關數據，讓用戶選擇適合自己需要的技術。預料2020年之後，燃料電池與電轉氣技術將成為再生能源的要角。

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